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gilbert83

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Messagepar gilbert83 » 01 octobre 2018, 10:41

Déjà dans 17 jours !!! Et ce sera la finale de cette saison.

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Messagepar gilbert83 » 12 octobre 2018, 07:35

Les classements juste avant la finale de Magny-Cours

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Et au niveau championnat de France

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Messagepar roadrunner76 » 12 octobre 2018, 15:07

bonjour , vous avez les résultat en GT car categorie GTS12?

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Messagepar gilbert83 » 16 octobre 2018, 15:32

roadrunner76 a écrit :bonjour , vous avez les résultat en GT car categorie GTS12?


ça n'existe pas en Gt Classic "Historic Tour"!! Il n'y a que 4 catégories : GTC1, 2,3 et 4

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Messagepar gilbert83 » 16 octobre 2018, 15:33

J-2 de la finale à Magny-Cours
Les engagés prévus. Pas beaucoup de Gt Classic mais une arrivée d'Anglais et leur M3 en Super Tourisme. Le plateau va un peu s'étoffer.
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Messagepar gilbert83 » 19 octobre 2018, 22:05

Essais privés de ce plateau mélangeant les GT Classic et les Super Tourisme !! Heureusement pour le spectacle… 10 autos en piste !!!

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MATHIEU prend la piste avec sa 964 RSR pour les qualifications….11 autos en piste..6 GTC et 5 STR
Sans concurrence, ROMAC s'impose pour la pôle

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Messagepar roadrunner76 » 20 octobre 2018, 11:27

si tout va bien, en principe je ferai le championnat 2019 , en corvette c2 1964 :prayer:

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Messagepar gilbert83 » 20 octobre 2018, 17:20

roadrunner76 a écrit :si tout va bien, en principe je ferai le championnat 2019 , en corvette c2 1964 :prayer:


Sympa cette nouvelle!!! ça va un peu grossir les rangs car ça craint un peu....5 autos pour la finale !!! Heureusement qu'ils ont fait plateau commun avec les STR et que les Anglais sont venus à Magny-Cours .

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Messagepar gilbert83 » 20 octobre 2018, 17:20

La course ne s'est pas passée comme prévu pour ……..MATHIEU et sa 964 RSR qui n'a pas respecté les 2'30" de pause dans la pit lane et s'est vu infligé un stop & go puis reparti le couteau entre les dents deux autres pénalités, certainement pour franchissement des lignes de course !!! La 84 termine ...dernière !!!!
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Beau tir groupé des Super Tourismes !!!!!

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Messagepar gilbert83 » 21 octobre 2018, 19:32

Hélas, la Course 2 de dimanche n'a pas été meilleure pour MATHIEU qui n'a parcouru que 15 tours et finit encore dernier
. Probléme pour CHOLLET et sa 944 Turbo Cup qui rentrait au bout de ….1 tour.
8 autos clasées dont 4 Super Tourisme !!!!


Il va falloir redresser la barre pour 2019 s' ils veulent intéresser d'autres concurrents en GT Classic !!!

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Messagepar gilbert83 » 21 octobre 2018, 21:40

L’édition 2018 du Championnat de France Historique des Circuits s’est achevée ce dimanche sur le circuit de Nevers Magny-Cours. Frédéric Rouvier, Franck Quagliozzi et Benoît Romac en sont les lauréats.

LES NOUVEAUX CHAMPIONS DE FRANCE
Frédéric Rouvier
Moniteur de pilotage de profession et ancien finaliste du Volant Elf (en 1995), Frédéric Rouvier (40 ans) décroche le titre en catégorie « Monoplaces/Protos » en ayant réalisé le score parfait dans le Trophée F3 Classic avec 12 victoires en autant de départ. Sa Martini MK31 de 1980 était engagée par le team italien « Blue is Blue » de Gianluigi Candiani
Franck Quagliozzi
Multiple vainqueur de la Coupe de France des circuits, le pilote de Mâcon est couronné champion de France en catégorie « GT/Tourisme ». Agé de 38 ans, il a rejoint la Youngtimers GTI Cup à partir du deuxième meeting de la saison et s’est ensuite adjugé la victoire dans les 12 courses disputées au volant d’une Honda Civic groupe A préparée par son équipe sur la base d’un modèle de 1990.
Benoît Romac
Présent sur le Trophée GT Classic depuis sa création, Benoit Romac en a juste raté deux courses cette saison, avant d’en gagner les 12 autres à bord de sa précieuse Porsche 993 GT2 de 1998. A 44 ans, il partage ce titre de champion de France « GT/Tourisme » avec Franck Quagliozzi, les deux pilotes affichant un score strictement identique.

F3Classic - Rouvier
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Youngtimer - Quagliozzi
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GT Classic - Romac
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Messagepar gilbert83 » 23 octobre 2018, 23:50

Dernier Focus sur le Gt Classic 2018 et ses champions………………………………

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Et les résultats du Championnat de France Berlines/GT ( Le top 48)

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2019 devra être une autre année avec des nouveautés afin d'attirer plus de pilotes et d' autos

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Messagepar roadrunner76 » 25 octobre 2018, 09:23

si tout va bien je devrai y participer !

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Messagepar gilbert83 » 25 octobre 2018, 19:24

roadrunner76 a écrit :si tout va bien je devrai y participer !


Il semble qu'il va y avoir quelques bonnes modifications qui devraient voir le jour . Format des courses, prix minoré, abandon de cette bizarerie "Classement ELITE et PREMIUM" au profit d'une meilleure répartition des modèles sur 5 catégories et non pas 4. Bref, de quoi motiver des nouveaux et remotiver ceux qui sont passés ailleurs.

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Messagepar roadrunner76 » 26 octobre 2018, 07:59

tu en sait un peut plus ?

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Messagepar gilbert83 » 26 octobre 2018, 12:35

roadrunner76 a écrit :tu en sait un peut plus ?



Des discussions sont en cours avec les participants de cette année et tout devra être bouclé d'ici peu pour proposer les règlements à la FFSA avant le début de la saison 2019. Mais ça va dans le bon sens d'être plus clair et moins cher et surtout d'avoir un plateau plus étoffé Gt Classic + Super Tourisme

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Messagepar roadrunner76 » 27 octobre 2018, 07:47

c'est bien HVM qui organise ?

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Messagepar gilbert83 » 27 octobre 2018, 13:43

roadrunner76 a écrit :c'est bien HVM qui organise ?


Tout à fait. Le GT Classic fait partie des plateaux présents en Historic Tour; lequel est confié à HVM Racing
https://www.hvmracing.fr/#

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Messagepar gilbert83 » 28 octobre 2018, 17:39

Après, si le GT Classic ne te convient pas, tu peux aller au VdeV en Saloon car qui roulent avec les VHC/Ferdinand Cup. On se retrouve à 45 autos sur la grille !!!

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PS: la Viper a été mise en cat. Invité et n'a plus été admise après Magny-Cours.

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Messagepar roadrunner76 » 29 octobre 2018, 16:43

ha oui 45 en piste ca fait du monde !

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Messagepar roadrunner76 » 29 octobre 2018, 16:44

toi tu y roules ?

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Messagepar gilbert83 » 30 octobre 2018, 08:49

roadrunner76 a écrit :toi tu y roules ?



Oui, le départ était commun mais l'arrivée des Saloon Car se faisait à 30 mn; et les VHC continueaient encore 30 mn.
Pour 2019, il semblerait que Eric VdeV impose aux Saloon Car de faire 40 mn...peut-être que les VHC aussi ??? On verra.
Même si en Ferdinand Cup on n'a pas droit aux pneus racing, les courses sont sympa et trés vite des hiérarchies se dessinent et tu batailles avec des autres autos de ton niveau, même si elles seront classées ailleurs que dans ta catégorie.

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Messagepar roadrunner76 » 30 octobre 2018, 09:02

ok et tu roules avec quoi ?

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Messagepar gilbert83 » 30 octobre 2018, 12:37

roadrunner76 a écrit :ok et tu roules avec quoi ?


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Messagepar fortunati » 30 octobre 2018, 12:53

bravo à toi c'est top


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