OUVIER alias Julien se lance dans l'aventure GTS !

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Messagepar fortunati » 11 mars 2019, 10:42

comme je sais que tu amenes ton ACR SUR UN PLATEAU tu devrais passer à la vitesse supérieure avec une VIPER GT3(c'est 15 secondes plus vite au tour que ton ACR (1290kgs/647CV à la roue 740 au vilebrequin au banc)allant m'acheter une LMP3 JE VENDS la mienne si tu es interessé MP bien

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Boris 68
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Messagepar Boris 68 » 11 mars 2019, 15:19

fortunati a écrit :comme je sais que tu amenes ton ACR SUR UN PLATEAU tu devrais passer à la vitesse supérieure avec une VIPER GT3(c'est 15 secondes plus vite au tour que ton ACR (1290kgs/647CV à la roue 740 au vilebrequin au banc)allant m'acheter une LMP3 JE VENDS la mienne si tu es interessé MP bien

Bien vu, si j'étais fan de circuit comme toi Julien je ne le ferais pas avec mon acr extreme....tu peux avoir bien plus efficace en viper, les extreme ont une orientation circuit mais ne sont pas des voitures de courses ... :f1:
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Messagepar fortunati » 12 mars 2019, 10:40

eh oui Boris c'est tout à fait ça même ma x10 qui est un monstre(et certainement plus perfomante qu'une acr extrême actuelle)cà me viendrait même pas à l'idée de faire du circuit avec surtout après 5ANS DE RESTAURATION et comme tu le dis ce n'est toujours pas une voiture de course même avec 1380KGS) par contre ma GT3 ATOMISE TOUT ET MËME SI ELLE est plus lourde de 100kgs par rapport à une GTSR MËME SI JE SUIS LE SEUL A LE PENSER(du fait de sa configuration actuelle qui tombe pas dans la règlementation gt3(limitation puissabce moteur 580) je pense qu'elle est plus perfomante qu'une GTSR (il suffit que pilou me donne son temps aux qualifs à DIJON ET je vais à Dijon le 24 avril 2019 et je suis prêt à relever le défi sur 1 tour avec une caméra embarquée)

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Messagepar ouvier » 13 mars 2019, 12:22

on ne cherche pas a avoir une vraie voiture de course sinon on se serait pas casser la tête a faire une homologation ;) puis quand on voit l'entretien et le suivi pour ne pas être emmerdé avec une voiture de course ça devient trop contraignant ... ridiculiser des supercars type GT3RS et autres ( avec notre "voiture de ligne droite" c'est comme ça qu'ils nous voit les pseudos pilotes de 991 GT3 RS lorsque l'on arrive le matin sur un circuit ;) ) nous suffit amplement ;) d'ailleurs ils font la gueule après quand on leur met 2-3sec au tour :laughing6:

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Messagepar stan0268 » 18 mars 2019, 23:44

fortunati a écrit :je pense qu'elle est plus performante qu'une GTSR (il suffit que pilou me donne son temps aux qualifs à DIJON ET je vais à Dijon le 24 avril 2019 et je suis prêt à relever le défi sur 1 tour avec une caméra embarquée)


je t'aime bien Jean Luc, mais là je crois que tu te trompe, n'oublie pas que les GTS-R étaient dans le top en FIA GT durant un paquet d'années, je te ferai pas la liste des victoires au Mans, Daytona... tu les connais aussi bien que moi, en plus Pilou un de mes meilleurs amis est largement au niveau des pilotes pros à Dijon lorsque les GTS-R étaient encore d'actualité. La gt3 est une super auto mais reste une Gt3... trop lourde pour faire le poids avec une GTS-R GTS ou GT1...
je suis pas assez bon pilote pour relever le défi mais ce serait super intéressant de le faire. 8l contre 8,4l je prends le pari sur le 8l... :supz:
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Messagepar fortunati » 19 mars 2019, 10:13

moi aussi je t'aime bien Stan mais je prends les paris à DIJON avec une camera embarquée et le chrono visible(il suffit de me donner le temps au tour de pilou à ses dernieres qualifs à DIJON) et pourquoi je releve le défi car effectivement ma GT3 EST PLUS LOURDE mais j'ai quelques arguments ; en moteur boite pont ma GT3 N'a rien à envier à une GTSR (moteur neuf 647 à la roue 740 au vilebrequin boite séquentielle emco neuve rapports courts pont 3.73) 1290 kgs sur la balance ok j'entends toujours dire qu'une gtsr fait 1150 moi je pense plutôt 1200 et je pense à titre personnel que le chassis de ma gt3 est meilleur(j'ai visionné des centaines de vidéo de gtsr est je trouve le train avant paresseux à l'inscription mais c'est un jugement personnel) comme j'ai un peu d'expérience et en essayant d'exploiter un train de pneus neufs sur un tour avec 30 litres d'essence je pense que tu peux ètre étonné : ayant totalement restauré ma gt3 elle doit ètre terminée pour le 24 avril pour le roulage à Dijon….

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Messagepar ouvier » 29 mars 2019, 11:07

hate de voir le duel :-D
ou du moins les chronos même si de mémoire en FFSA GT a Ledenon une GTS-R en qualif tournait en 1'18'80 contre 1'22'80 pour la CC GT3 a verifier mais je ne trouve plus la source sur le site FFSA #-o

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Messagepar ouvier » 26 novembre 2019, 22:12

pour ceux qui ne sont pas sur facebook j'ai remis le couvert a ledenon nouveau record perso et probable record voiture stock homologuée route :-D :supz:


https://www.youtube.com/watch?v=OC2eLo51bYE&lc=z22mz3vj5tjicr1t4acdp43bkfuz4z1h0ecfhbizqm1w03c010c

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Messagepar Boris 68 » 26 novembre 2019, 23:08

Bravo ! :supz:
Et ne tiens pas compte des autres commentaires, les barquettes ne sont pas des VOITURES ! :finga:
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Messagepar soprano267 » 27 novembre 2019, 04:29

:yes: Bravo ..... Sympas la vidéo :f1: :f1: :f1:
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Messagepar hélicoyote » 28 novembre 2019, 18:56

:yes: félicitations à toi...
Fonce! après on verra... Rt/10 (1994) - Giulia Spider (1963)
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Messagepar zimzimhouse » 05 décembre 2019, 22:03

Tres sympa le montage vidéo et félicitation pour le chrono :biere:

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Messagepar Julien » 05 décembre 2019, 22:37

Joli!
Tu utilise des pneus d'origine ? Moi je n'arrive pas à en trouver... :pleure:

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Messagepar Fatboy 18 » 06 décembre 2019, 20:34

ouvier a écrit :pour ceux qui ne sont pas sur facebook j'ai remis le couvert a ledenon nouveau record perso et probable record voiture stock homologuée route :-D :supz:


https://www.youtube.com/watch?v=OC2eLo51bYE&lc=z22mz3vj5tjicr1t4acdp43bkfuz4z1h0ecfhbizqm1w03c010c


AWESOME :heart: :supz: :supz: :supz: :supz: :supz: :biere:

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Messagepar stan0268 » 07 décembre 2019, 07:36

Génial! Le pilote, l'auto, le circuit et le montage vidéo est top! :super:
Combien de db maxi a Ledenon?
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