GT Classic 2018 (Post unique)

gilbert83

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Messagepar gilbert83 » 10 avril 2019, 16:26

roadrunner76 a écrit :un plateau plutot varié :roll: de chez varié !!!!



Varié mais cohérent sur les ages : avant 2000 !!!! :-D
Je suis sur que les écarts ne seront pas si grands que ça sur ce petit circuit de 3km150 avec 9 virages et sur des sprints de 30 mn !!!! Je ne dirai pas pareil pour la prochaine étape: Dijon ou les CV et la Vmax feront la différence.

gilbert83

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Messagepar gilbert83 » 15 avril 2019, 15:02

Les 3 jours sur Lédenon en résumé………………

Les essais libres donnaient un faible aperçu du potentiel de chacun, c'était pour beaucoup la rentrée !!!
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De belles autos en Saloon Cars qui promettaient de belles bourres avec les GT Classic!!!

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Les qualifications de 17h le vendredi donnaient le ton final

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Trophée GT Classic / Course 1 (commune avec le Saloon Car)
Partants : 10 (28 avec le Saloon Car) - Le top 5 : 1.France (Viper GTS-R), 2.Sabatier (Porsche 993 GT2), 3.Louail (Toyota Supra), 4.Mathieu (BMW M3 GTR), 5.Daumas (Porsche 968).
En deux mots : Devancé par la Porsche 993 GT2 de Laurent Sabatier aux essais, Erwin France (Dodge Viper) inverse cet ordre dès le début de course. Dès lors, les deux hommes ne se quittent plus, du moins jusqu’à l’entrée en scène d’un Safety Car à cinq tours de l’arrivée. La piste à nouveau libérée pour deux ultimes boucles, Erwin France confirme son avantage avec 1’’2 d’avance sous le drapeau à damier. Bon 3ème au volant de sa Toyota Supra, Marc Louail les rejoint sur le podium. Suivent Sébastien Mathieu et Gilbert Daumas. Longtemps intercalé entre eux avec sa rare Venturi 600, Pierre-Alain France figure parmi les malchanceux de cette course.

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Le vent et l'air froid toujours de la partie pour le dimanche et la C2 !!!

Trophée GT Classic / Course 2 (commune avec le Saloon Car)
Partants : 10 (28 avec le Saloon Car) - Le top 5 : 1.Sabatier (Porsche 993 GT2), 2.Louail (Toyota Supra), 3.Mathieu (BMW M3 GTR), 4.France (Venturi 600), 5.Daumas (Porsche 968).
En deux mots : Disputée sur une durée de 30 mn comme la veille, cette course 2 place rapidement Laurent Sabatier en situation idéale. Très vite débarrassé de la Viper lauréate la veille avec Erwin France (et passé aux mains de son père Pierre-Alain), le pilote de la Porsche 993 GT2 passe la mi-course avec une quinzaine de secondes d’avance sur Marc Louail. L’écart entre eux demeure stable par la suite, loin devant Sébastien Mathieu et Erwin France, passé sur la Venturi 600 familiale. Comme le samedi, il revient à Gilbert Daumas le soin de compléter le top 5.

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En conclusion: l'apport des Saloon Cars a créé une bonne émulation et surtout a fait que les spectateurs ont pu voir des autos d'une même époque " avant 2000" se bagarrer sur un sprint de 30mn pour un podium scratch puis par catégorie respectives. Les absents ont eu tort, je pense et sur le départ, tous les compétiteurs se sont donné le mot: "la revanche" pour Dijon !!!!!

gilbert83

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Messagepar gilbert83 » 16 avril 2019, 17:57

Les forces en présence pour cet Historic Tour Lédenon 2019 !!! Un mélange de GT Classic et de Saloon Car pour le plus grand plaisir de tous, pilotes et spectateurs. Des autos des années 70/90, en pneus racing et qui sprintent pendant 30 mn !!! Que demander de mieux ????

https://youtu.be/8mSBgHUu3Zk

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Messagepar zimzimhouse » 16 avril 2019, 21:42

Bizarre cette viper numéro 23.
C'est une RT-10 recarossé? Elle me fait pensé à une RT-10 "de course" que j'avais vu au mondial de l'automobile 1998.

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Messagepar gilbert83 » 16 avril 2019, 23:49

zimzimhouse a écrit :Bizarre cette viper numéro 23.
C'est une RT-10 recarossé? Elle me fait pensé à une RT-10 "de course" que j'avais vu au mondial de l'automobile 1998.


GRENET m'a raconté l'histoire de ces 6 autos développées par un garagiste indépendant qui devait les préparer selon le nouveau cahier des charges du GT3. C'est en effet la 001 sur base de RT-10. Les 6 modéles, rachetés par la marque sont restés dans le secret d'un hangar jusqu'à ce que.......les vraies Viper voient le jour.

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Messagepar gilbert83 » 18 avril 2019, 19:22

Lédenon est déjà passé!! C'est Dijon qui est tout prés ……………….14 jours à peine !!

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Messagepar zimzimhouse » 19 avril 2019, 06:48

Pour le coup, mon (plus grand) fils rêve que je l'emmène voir une course moto et c'est le Week-end avant.
Ca fait 2 ans que je loupe involontairement l'historic tour, mais 2 sortie circuit en 2 semaines, ca va faire beaucoup pour madame. :laughing6:

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Messagepar Nounours » 19 avril 2019, 08:24

Toujours se méfier de celle qui tient le balai...
Aie, pas sur la tête, pas sur la tête. #-o #-o #-o

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Messagepar gilbert83 » 19 avril 2019, 18:40

V10 en action !!!

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Messagepar gilbert83 » 20 avril 2019, 11:32

Résultats du Championnat de France Historique des circuits FFSA Tourisme et GT
111 pilotes classés après les 2 courses de Lédenon.
Un top 42 ou figurent 6 pilotes du GT Classic

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A suivre de prés leurs autos ……
L. SABATIER
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E. FRANCE qui alterne les deux courses sur deux autos
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M.LOUAIL
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S.MATHIEU
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G.DAUMAS
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P. SMANOTTIO
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Qui sera encore dans ce TOP après les deux courses de DIJON ????

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Messagepar gilbert83 » 22 avril 2019, 09:46

J-10 !!!!!

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Messagepar Fatboy 18 » 22 avril 2019, 09:53

That Circuit looks perfect for Vipers :f1: :f1:

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Messagepar zimzimhouse » 23 avril 2019, 06:56

https://www.youtube.com/watch?v=FUjSZbAEjjE

Exactly.
It's one of the most hard and fast circuit in France.


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