GTS ACR 1999

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winproof
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GTS ACR 1999

Messagepar winproof » 21 octobre 2019, 16:24

Salut!
bon, je me suis enfin décidé, je met ma viper en vente! :-D

voila la copie de l'annonce sur le bon coin :
prix 70 000€


bonjour

je vend une DODGE Viper GTS de 1999 (Gen 2), en version ACR (American Club Racing)

V10 8L, 460Ch, 41 570Km

modèle rare, état quasi neuf

ajouts de la version ACR:

> filtres a air K&N
> Smooth intake hoses
> suspensions réglables de la GTS-R
> jantes 18" BBS, pneus michelin pilot sport
> harnais 5 points
> pas de phares anti-brouillard (possibilité de mettre a la place un système de captation d'air pour refroidir les freins)
> Badges ACR
> en option 60 lbs de moins niveau poids, par retrait de l'air conditionné et du système audio (mais pas sur la mienne, l'acheteur n'a pas pris l'option, j'ai l'AC et l'audio)

c'est une première main (donc je suis le 2éme proprio), je l'ai fait importer des USA fin 2007, jamais accidentée (j'ai le carfax)

presque entièrement d'origine, je n'ai acheté/modifié que qq petites choses.

Historique :

en 2008 :
nouvelle batterie Optima Yellow
installation d'un système de maintient de charge pour l'hiver
remplacement faisceau câbles bougies par un faisceau MAGNACORE G2
nouvelles bougies Champion RC12LCY
changement filtre a air
Nouveaux pneus michelin PS2
traitement téflon sur les jantes pour protection
changement vérin lunette arrière
plaque personnalisée format us, copie de la plaque d'origine (texas)

en 2010 :
changement biellettes barre stabilisatrice AR

en 2011 :
En Avril, réparation et peinture aile arrière droite (je suis rentré un peu vite dans mon garage :-))
En Octobre, réparation et peinture aile avant droite + capot + pare-choc et changement porte-fusée avant droit (coup de raquette en doublant un camping car )
dans la foulée, contrôle et correction géométrie complète du véhicule

en 2013 :
pose film noir glastint sur les vitres, suivi d'un passage chez "détailing Shine" pour un traitement complet "état concours" (polissage complet carrosserie, triple couche de cire, traitement intérieur, etc...)

en 2015 :
remplacement des 2 étriers de freins AR par des versions ré-alésés (pistons plus gros) pour corriger un soucis propre a ce modèle de viper, a savoir un freinage avant plus fort qu'a l’arrière.
changement biellettes barre stabilisatrice AV
réparation système climatisation (changement joints) suite fuite

en 2018 :
suite panne pompe de DA, remplacement de celle-ci (et j'en ai profiter pour remplacer le support de pompe et la poulie par des versions en aluminium, plus solide que celles en plastique d'origine)
dernier contrôle technique en aout.

accessoires fournis :
housse d'origine (avec qq trous) + nouvelle housse (presque identique a l'originale, manque le logo viper)
harnais 5 points (je les ai enlevés, mais facile a remettre en place)
les 3 "services manuals", mode d'emploi a destination des garagistes, avec toutes les procédures de réparations et schémas électriques/hydrauliques/moteur/carrosserie
l'autoradio d'origine (que j'ai remplacé par un modèle cd/mp3)
2 "spacers" pour les roues arrières (permet de modifier la position des roues pour qu'elles affleurent l'aile), que je n'ai jamais pris le temps de monter car il faudrait changer les goujons pour des plus longs.
support de plaque avant amovible
plaque arrière d'origine (texas)

vidange complète de tout les liquides (huile, pont, boite de vitesse, etc...) effectuée tout les 2-3 ans.
toutes les factures founies

CONTACT PAR MAIL UNIQUEMENT
PAYEMENT PAR CHÈQUE DE BANQUE UNIQUEMENT

Cdt


qq photos :

Image
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pour + de photos demandez-moi.

Bye

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Messagepar Stingray » 21 octobre 2019, 18:20

Tu es dans le prix ! :biere:

A Automédon, j'ai eu deux propositions à 65k€ pour ma 2001.
:-D
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Messagepar Chris » 21 octobre 2019, 20:30

Magnifique ! :biere:

Mais ça ne fais pas chère pour une ACR en comparaison avec une importée :-k

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Messagepar Stingray » 21 octobre 2019, 20:41

Petite suggestion, change " en version ACR (American Club Racing)" par " en version ACR (American Club Racer)" :evil3:
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Messagepar Boris 68 » 21 octobre 2019, 21:03

Ah ah, tu passes à la gen 5 ?? :-D
Vivez vos rêves, ne rêvez pas votre vie !

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Messagepar winproof » 21 octobre 2019, 21:08

Stingray a écrit :Petite suggestion, change " en version ACR (American Club Racing)" par " en version ACR (American Club Racer)"


ah oui merde, exact :-D

Chris a écrit :Mais ça ne fais pas chère pour une ACR en comparaison avec une importée :-k


pas tant que ca, une acr de 99 avec plus ou moins le même kilométrage se trouve au alentour de 50k$ aux usa, ajoute 20% de tva et t'arrive a 60k$, soit en gros 53k€.
avec 7-10k€ en plus pour l'importation, l'homologation et tout le merdier lié a l'importation, t'arrive a 60-65K€ (mais tu devra attendre bien un an avant de rouler avec :-D )

Boris 68 a écrit :Ah ah, tu passes à la gen 5 ?? :-D


pas immédiatement, là ça va plutôt être un muscle car américain années 60-70 :heart:
mais je sens bien que dans qq années, la viper me manquera, et là oui une gen 5 ca le fera bien :-D

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Messagepar Chris » 22 octobre 2019, 21:53

Oui c'est vrai, après j'en voyais aux alentours des 60k$ minimum chez bjmotors, donc une fois en France on se rapproche plus des 80k€.

Quel model de muscle cars peut remplacer une Viper ? Haha :laughing6:

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Messagepar Nounours » 26 octobre 2019, 20:40

Chris a écrit :Quel model de muscle cars peut remplacer une Viper ? Haha :laughing6:


Le TWISY de chez Renault. Je confirme. Il a remplacé ma Vip pendant 3 mois au pied levé cet été. :supz:

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Messagepar winproof » 27 octobre 2019, 14:23

heu, je passe mon tour pour le twisy :laughing6:

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Messagepar rpaddicted » 27 octobre 2019, 23:31

winproof a écrit :pas tant que ca, une acr de 99 avec plus ou moins le même kilométrage se trouve au alentour de 50k$ aux usa, ajoute 20% de tva et t'arrive a 60k$, soit en gros 53k€.
avec 7-10k€ en plus pour l'importation, l'homologation et tout le merdier lié a l'importation, t'arrive a 60-65K€ (mais tu devra attendre bien un an avant de rouler avec :-D )


Euh, non ;)
Tu oublies le transport, les droits de douane (10%)...

La mienne, achetée 54k dollars, m'est revenue à 84k euros, CG comprise...


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